Heerlijk natuurlijk voor projectontwikkelaars, makelaars, en anderen die aan deze activiteiten geld verdienen.

Maar hoe zit het met jou als koper? Worden wij echt serieus genomen? Of zijn we onderhevig aan de willekeur van de ontwikkel- en bouwactiviteiten?

Kunnen we echt invloed uitoefenen op de kwaliteit van ons huis, onze woonomgeving? Heb je wel eens geprobeerd een andere keuken te nemen dan de standaardkeuken? En hoe zit het met de groenvoorziening in je nieuwe wijk?

Hoe kunnen we echte invloed op deze zaken krijgen? Ken je schrijnende voorbeelden? Of juist hele geweldige voorbeelden?

Geef je reactie en help je medehuizenkoper op weg.

Vraagprijs: € 2.250.000,- kosten koper, meer informatie... of 020 – 6969 459

Op een unieke lokatie! Met karakteristieke hardstenen stoep, trap en entree met bankje. Zo hoort de entree van een grachtenpand eruit te zien! Op een mooie zomerdag of 's avonds kunt u hier van het “stadse” genieten met een schitterend uitzicht op de Westerkerk.

Sfeervol gelegen aan een van de mooiste hoofdgrachten van Amsterdam op de grens van de Jordaan en het Centrum, tussen Bloemgracht en Rozengracht. Met een prachtig uitzicht op de Westerkerk. Op loopafstand van Dam, Kalverstraat, Nieuwendijk, eigenlijk temidden van alles wat bij de binnenstad hoort.

Een monumentaal pand met historie en fraaie authentieke details. Rembrandt heeft vanuit een van de kamers nog de Westertoren getekend.

Vraagprijs: € 2.250.000,- kosten koper, meer infromatie... of 020 – 6969 459

De politie zegt nog geen informatie over een motief te hebben, meldden media maandag. Een woordvoerder sluit niet uit dat een sekte verantwoordelijk is voor de dierenmishandeling.

Bron:Trouw

Image via Wikipedia

In 2007 was de grootste hype in Duitsland Knut de ijsbeer uit de dierentuin in Berlijn aldus Rainer Elsmann makelaar te Elten.

Je kon geen krant of tijdschrift openslaan in Duitsland of Knut stond er in. Wat de mensen hier in Duitsland aansprak was dat Knut was verstoten door zijn natuurlijke moeder.

Daarom moest Knut door een surrogaat mama gevoed worden.Inmiddels was Knut een mediahype van jewelste. Zelfs de serieuze Der Spiegel had een aparte pagina ingericht voor de bekendste knuffelbeer van Duitsland.

Maar al die aandacht heeft ook een schaduwkant.

Knut is verslaafd geraakt aan aandacht en dat is niet goed voor hem.
Toen de dierentuin van Berlijn eventjes werd gesloten omdat de paden te glad waren, jankte hij tot we hem kwamen troosten. Hij is nu verslaafd geraakt aan zijn aanbidders en aan aandacht en zal nooit meer normaal kunnen functioneren.

Image via Wikipedia

Een prachtig huis in Kleef staat voor € 169.000,00 Kosten koper te koop in Kleef net over de Duitse grens. Je krijgt hiervoor een prachtig huis met 481 m ² grond.

Voor meer info:

Eltener Markt 15
D-46446 Emmerich
T +49 2828 921 99 (wij spreken Nederlands!)
T +31 316 29 41 24

Om die reden buig ik mijn knieën voor de Vader, naar wie alle geslacht in de hemelen en op de aarde genoemd wordt, opdat Hij u geve, naar de rijkdom zijner heerlijkheid, met kracht gesterkt te worden door zijn Geest in de inwendige mens, opdat Christus door het geloof in uw harten woning make. Geworteld en gegrond in de liefde, zult gij dan samen met alle heiligen, in staat zijn te vatten, hoe groot de breedte en lengte en hoogte en diepte is, en te kennen de liefde van Christus, die de kennis te boven gaat, opdat gij vervuld wordt tot alle volheid Gods. Hem nu, die blijkens de kracht, welke in ons werkt, bij machte is oneindig veel meer te doen dan wij bidden of beseffen, Hem zij de heerlijkheid in de gemeente en in Christus Jezus tot in alle geslachten, van eeuwigheid tot eeuwigheid! Amen.

Huizen zijn goedkoper in Duitsland voor 100.000 euro kun je in Duitsland nog een prima huis kopen. Maar ook auto's zijn aanzienlijk goedkoper in Duitsland

Neem de nieuwe BMW 320d, een populaire auto in de zakelijke markt. Eén jaar oud met zo'n 10.000 kilometer op de teller vraagt een merkdealer in Duitsland er 25.000 euro voor. Een vergelijkbare auto kost bij een Nederlandse BMW-dealer 17.000 euro meer.

Een uurtje prijzen vergelijken op Nederlandse en Duitse occasionsites maakt duidelijk dat alle auto's in Duitsland aanmerkelijk goedkoper zijn. Al lopen de prijsniveaus sterk uiteen. In het algemeen geldt: hoe exclusiever het model, hoe groter het prijsverschil. Bij een ‘jonge' Volkswagen Polo, een boodschappenautootje, scheelt het hooguit een paar duizend euro. Bij een vrijwel nieuwe limousine als de Mercedes S500 kan het contrast oplopen tot zo'n 90.000 euro.

Hoe komt het dat de prijzen zo uiteenlopen? De Duitse markt is met 45 miljoen automobilisten vanzelfsprekend veel concurrerender. Maar belangrijker is het gebrek aan belastingharmonisatie binnen de Europese Unie. De fiscale tarieven zijn in Nederland veel hoger dan in de ons omringende landen. Over de nettocatalogusprijs van auto's (dat is de prijs exclusief belastingen) wordt in Nederland behalve 19 procent btw ook 45,2 procent belasting personenauto's en motorvoertuigen (bpm) geheven.

Wie een auto importeert hoeft geen btw meer te betalen, wel bpm. Maar hoe ouder de importauto is, hoe meer korting de fiscus geeft op de speciale autobelasting. Voor een auto die minder dan een maand oud is moet nog 96 procent van het bruto bpm-bedrag worden afgedragen. Voor een negen jaar oude auto is dat nog maar 10 procent van het bpm-bedrag dat in Nederland indertijd voor de betreffende auto moest worden betaald.

Wat betekent dat voor de eerder genoemde BMW 320d? Omdat de auto één jaar oud is mag de oorspronkelijke 11.000 euro bpm voor dit model met 37 procent worden verminderd. Dat betekent dat 6.930 euro aan de Nederlandse douane moet worden afgedragen. Daarmee komt de aanschaf van de in Duitsland gekochte BMW uit op een totaalbedrag van bijna 32.000 euro. Dat is 10.000 euro minder dan in Nederland een vergelijkbare auto kost. Op de eerder genoemde Mercedes S500 bedraagt het voordeel na de bpm-heffing 70.000 euro.

Import door particulieren en autohandelaren is een fenomeen dat al decennia bestaat. Maar sinds een jaar neemt het verschijnsel flink toe. In de eerste zes maanden van dit jaar ging het om 29.365 auto's, een toename van 35 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Waarom deze plotselinge groei? Die is vooral te danken aan voormalig eurocommissaris Monti (Mededinging), die drie jaar geleden met nieuwe wetgeving een einde maakte aan de prijspolitiek van autofabrikanten. De producenten hielden altijd rekening met de verschillen in belastingdruk en compenseerden die deels door per land andere nettobedragen te hanteren. Hoge belasting, lage nettoprijzen – en omgekeerd. Met als tweeledig doel de showroomprijzen in landen niet te sterk uiteen te laten lopen en auto's in landen met hoge belastingen betaalbaar te houden.

Toen Brussel drie jaar geleden de concurrentie op de interne markt wilde verbeteren door vrij verkeer van goederen mogelijk te maken, reageerden de autofabrikanten snel. Om te voorkomen dat consumenten hun auto voortaan zouden kopen in het land met de laagste nettoprijzen, stapten ze over op eenheidsprijzen.

Voor de Nederlandse autokoper pakte dat slecht uit. Want niet langer waren de nettoprijzen in Nederland kunstmatig laag. Met vervelende gevolgen: de afgelopen drie jaar zijn auto's in Nederland 10 tot 15 procent duurder geworden. En daardoor is het contrast met de Duitse prijzen alleen maar vergroot. Steeds meer autokopers hebben het afgelopen jaar ontdekt dat in Keulen en Düsseldorf de occasions veel goedkoper zijn.

Een bijkomende verklaring is dat het minder ingewikkeld is geworden om een auto in te voeren. Nog steeds moet een importauto per trailer of autoambulance naar een van de 25 keuringsstations van de Rijksdienst wegverkeer (RDW) worden vervoerd. Maar deze verplichte keuring, die vooral is bedoeld om vast te stellen hoeveel bpm dient te worden afgedragen, kan tegenwoordig ook zonder afspraak gebeuren. Bovendien zijn er diverse bureaus gekomen die de autokoper voor zo'n 1.500 euro alle rompslomp (vervoer, papieren, keuring, plus kentekenplaten) uit handen nemen. Drie weken na het tekenen van het koopcontract kan de auto op een Nederlands adres worden opgehaald.

Wat ook meespeelt zijn de langere garantietermijnen. Drie jaar volledige garantie (in plaats van één jaar) is tegenwoordig heel gangbaar. Een jonge importauto kon daarom zonder risico worden gekocht. „Nederlandse dealers staan natuurlijk niet te juichen als de eigenaar van een importauto met een garantieklacht langskomt”, zegt woordvoerder Rob Boon van de bond van garagehouders Bovag. „Maar garantie is garantie”.

Bron: NRC Handelsblad

En dat terwijl bouwgronden almaar schaarser en duurder worden. Tenminste, als je diezelfde media en enkele politici de laatste tijd mocht geloven. Dan zou je het idee krijgen dat er haast geen gronden meer beschikbaar zijn. De werkelijkheid ziet er anders uit. Volgens Robert Mûelenaere van de Confederatie Bouw zit nieuwbouw zelfs in de lift. Ze verwachten maar liefst 55.000 (!) nieuwbouwprojecten in 2008, ongeveer evenveel als in 2007. Waar komen al die gronden vandaan? Wie heeft het geld om al die peperdure gronden te kopen? Dat blijft een raadsel. En wat met het verloren groen? Hoe lang laten we toe dat steeds meer open ruimte wordt opgeofferd aan deze motor van onze economie? En hoe lang nog laten we toe dat jonge mensen zich diep in de schulden steken om hun eigen plekje op te eisen?

Feit is dat nieuwbouw goedkoper uitkomt dan een bestaande woning te kopen. Want doorgaans moet je na de aankoop van de woning nog renovatiewerken uitvoeren waarbij de kosten snel oplopen. De troef van nieuwbouw is bovendien het nieuwe, het feit dat je keuzes kan maken die je bij bestaande gebouwen niet hebt. Zo beschouwd is het vreemd dat de architectuur in België eenheidskoek blijft. Blijkbaar maakt iedereen graag dezelfde keuzes, alleen moeten we de illusie hebben dat we ze zelf en in alle vrijheid gemaakt hebben. Het zal dus erg moeilijk worden om het tij te keren.

Dat de sector maar blijft groeien, heeft minder mooie kanten. Zo groeit de laatste tijd het besef dat de sector een niet te onderschatten bijdrage levert in CO2 uitstoot. Er klinken her en der alarmsignalen dat er dringend nood is aan energiezuiniger (ge)bouwen. Om de opgelegde vermindering van 15% CO2 uitstoot van gebouwen tegen 2020 te halen, oppert men zelfs om voortaan nog enkel passiefhuizen te bouwen. Want het renoveren van het bestaande woningbestand vraagt simpelweg te veel tijd. Al beseft men meteen dat enkel passiefhuizen bouwen niet erg realistisch is. Daarvoor moeten ook de bouwheren nog mee willen. En niet te vergeten de architecten, want die blijven al te vaak steken in bekende bouwprincipes en vormelijk en artistiek uiterlijk vertoon. Het aantal architecten dat duurzame en ecologisch verantwoorde technieken kent en toepast is veel te beperkt. Hoe kan je dan verwachten dat bouwheren met vertrouwen kunnen bouwen aan hun en onze toekomst? Hoe zal de bouwsector dan de doelstellingen halen die ons klimaat moeten redden?

Om de kosten in Nederland zo laag mogelijk te houden, willen we ons huisje verhuren. Vandaar dat ik vanmorgen een medewerker van de 'Stoit groep' op bezoek kreeg. Deze makelaar verhuurt woningen in Eindhoven aan expats voor Philips, ASML en DAF. Waarschijnlijk lukt het wel om onze woning te verhuren werd mij verteld. We zitten op een gewilde locatie en hebben het huis goed ingericht. Er is blijkbaar een markt voor huizen met noodrem op toilet, stoplicht in de huiskamer en een roze keuken. Er was vooraf gevraagd het huis 'fotoklaar' te maken. Gisterenavond hebben we dan ook gezellig alle spulletjes opgestapeld en die vervolgens in de kast gelegd. Een heel fotogeniek gebeuren ;-)

Waarschijnlijk bent u er dan al achter gekomen dat financieel adviseurs er niet om zitten te springen u als ondernemer een hypotheek aan te bieden. U loopt hoogstwaarschijnlijk tegen strenge eisen aan, met als gevolg dat er een negatief advies door de geldverstrekker wordt gegeven.

Ga dan eens naar HuisGarant voor een vrijblijvend hypotheek advies.

HuisGarant werkt namelijk met Erkende hypotheek adviseurs die gespecialiseerd zijn in het ondersteunen van ondernemer hypotheek vraagstukken.

Dat uw inkomen minder zekerheden biedt voor een hypotheek dan een inkomen uit loondienst is voor HuisGarant geen reden uw hypotheek te weigeren. Dat geldt bijvoorbeeld ook wanneer u nog geen drie jaar zelfstandig ondernemer bent, en nog geen jaarstukken kunt overleggen.

Vul het aanvraagformulier op de HuisGarant website in. Een hypotheekadviseur neemt vervolgens contact met u op om de mogelijkheden met u door te nemen.

Hoe werkt uw hypotheekadviseur bij uw hypotheek beoordeling?
Nederland telt circa 70 reguliere geldverstrekkers. Uw hypotheekadviseur onderzoekt altijd eerst de mogelijkheden via het reguliere kanaal. De kans bestaat dat u hierdoor een normale hypotheek krijgt met een reguliere hypotheekrente.

En wordt u uiteindelijk niet geholpen via het reguliere hypotheek kanaal? Dan bekijkt uw hypotheek adviseur de mogelijkheden via gespecialiseerde geldverstrekkers.

Bekijk de ondernemer hypotheek oplossingen van HuisGarant.

Andere ondernemer hypotheek informatie:
DGA hypotheek
Freelancer hypotheek
ZZP hypotheek
Zelfstandig hypotheek
Zelfstandig ondernemer hypotheek
Freelancer hypotheek artikel
Ondernemer hypotheek artikel
Ondernemer hypotheek adviseurs
Hypotheek voor (startende) ondernemers
ZZP-er hypotheek, een hypotheek voor ZZP-ers
freelancer hypotheek artikel
Freelancer hypotheek artikel
Ondernemershypotheek
Een ondernemershypotheek adviseur

Enkele andere BKR hypotheek internetsites:
BKR hypotheek adviseurs
Hypotheek-BKR geen probleem
Hypotheek BKR oplossing
BKR hypotheek
Een BKR bij Bureau Krediet Registratie en toch een hypotheek
hypotheek met BKR
BKR coderingen in Tiel en toch een hypotheek oplossing
BKR hypotheek oplossingen via hypotheek adviseurs
bkr hypotheek hypotheek met bkr codering
Hypotheek adviseurs voor een hypotheek met BKR
Een BKR hypotheek mogelijkheid via HuisGarant
Een Hypotheek BKR mogelijkheid
Een hypotheek mogelijkheid
Een hypotheek met BKR
Bkr codering hypotheek
Hypotheek adviseurs voor een BKR codering